昔日的上海“公路大王”、现年51岁的茂盛国际集团有限公司（下称“茂盛集团”）董事长刘根山，涉嫌诈骗巨额资金，正被国家有关部门调查。

茂盛国际集团董事长刘根山

　　上海地产界一名知情人士透露，刘根山在今年年初时便因涉嫌诈骗巨额资金被调查。据称，其诈骗金额高达43亿元。

　　据另一知情人士称，刘根山约在一周前被有关部门带走。有关人士透露，刘根山落网与浙江方面的牵连更大。

　　出生于上海的刘根山与福禧集团总裁张荣坤熟识，张荣坤后来也被称作上海“公路大王”。今年6月22日上午，吉林省高级人民法院作出终审宣判，判处张荣坤有期徒刑19年。

　　举报信牵出资金危机

　　2004年是刘根山的鼎盛之年，在2004年度胡润中国百富榜排名中，他位列第36位、资产达21亿元。身兼上海茂盛集团董事长、香港上市公司茂盛控股有限公司董事局主席的刘根山，还曾一度被冠以“中国首富”之名。

　　值得注意的是，正是次年年初，一封寄往香港廉政公署的举报信内容被公开，令刘根山旗下公司资金问题被各方广为关注。

　　举报信中说，上海茂盛将修建大陆高速公路的项目贷款通过地下钱庄等非法手段，将大量贷款资金近30亿元人民币转移到境外，其中一部分资金收购了本已停牌的香港上市公司亚细安资源，将其改名为茂盛控股。

　　举报信说，上海茂盛转移项目资金的做法，导致其在大陆的贷款建设项目如上海、宁波的两个高速公路项目因缺少资金已陷于停工。

　　与此相佐证的是，刘根山在浙江投资了三条高速公路：宁波绕城高速公路、北仑港高速公路、甬金高速公路。

　　其中，在2004年度浙江省高速公路养护检查情况通报中，北仑港高速养护成了负面典型被点名批评；宁波市交通局在2005年4月证实，茂盛方面在2004年下半年从宁波绕城高速公路项目中撤资。

　　2005年9月10日晚，刘根山在上海新闸路茂盛商务中心接受采访时表示，“重庆家事已经了结，近10亿资产已经回到我手里，茂盛控股下一步将大举收购境内公路资产。”

　　“路生路”运作模式

　　自2005年年底以来，刘根山突然淡出公众视线。时至今日，通过上海114电话查询，也找不到茂盛集团的公开电话。7月7日傍晚，在茂盛集团的办公地———上海市新闸路1051号茂盛商务中心大楼的院子内，停着一辆警车。

　　时间追溯至20多年前。刘根山及其茂盛集团在20多年时间里投资了多个行业，包括基础设施、房地产、贸易、航运、娱乐以及金融。1999年，刘根山拿到了第一个高速公路项目———嘉浏高速公路，从此踏上“公路大王”的生钱之旅。之后几年，茂盛一连投资7条高速公路。

　　2003年的公开信息显示，刘根山投资的7条公路采用的都是“路生路”的运作模式。上海嘉浏项目是由上海茂盛集团和上海城建共同组建的项目公司。公司注册资金为仅1亿元人民币，其中上海城建（集团）公司出资51％，上海茂盛企业发展（集团）有限公司出资49％，投入不到5000万不到。项目的总投资是4.5个亿。

　　第二条沪青平公路，上海茂盛集团、上海城建和上海建工共同组成，出资比例分别为67％、25％和8％，资本金总额6.2亿元，项目总投资35亿元。茂盛投入4.2亿元。

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