在七人座轿式休旅车级距中，包括Toyota Wish、Mazda Mazda5、Nissan Grand Livina、Mitsubishi Savrin以及Ford I-Max等车款，向来是市场上的主流产品，各自凭借独具的产品力，维系着稳定的销售表现，不过在这之外，来自欧洲的Opel Zafira则以进口七人座轿式休旅车之姿，在非主流之外，开创小众的稳定客层，甚至出现下单后，车主需等车近三个月的状况，而成为Opel品牌在台湾的中坚销售主力。

　　探究Opel Zafira能自创一个的原因，除了入门1.8车型贴近百万（新台币）的售价，缩小了Zafira与对手间的身价差距，减轻消费者入主进口车的负担，在过去我们接触Zafira车系的经验中，对于车辆在空间及动态方面的表现，也都留下了相当深刻的印象。

　　● 小改添战力，1.8升主力车型兵分二路

　　在高人气的背书下，总代理也在引进Zafira小改车型之际，将车系中接受度最高的1.8车型，由原先的单一设定，在经过配备调整后，规划出ECO和Super两种车型，满足不同需求取向的买家，趁此机会，试车组再次与Zafira有了接触，而此次伴随我们的，则是等级较高的Super车型。

　　在外型部分的改变，属于小改款幅度的Zafira此次走向，是朝着更趋一致的Opel家族新面貌前进；另外，如同不久前一样经过小改款的Astra车系，此次Zafira的造型修饰，车头部份依旧是其精随所在。

　　● 延续家族外貌，强化前卫动感

　　首先，原厂为Zafira换上了全新样式的双层电镀处理水箱护罩，在视觉效果上更为立体，同时也增添了些许精致、豪华的感受；另外，重新设计的前保杆不仅线条更流畅，在造形上也与水箱护罩、头灯、气坝等整体规划，给人更为大方的形象。而在经过如此的改变后，让原本A柱与车头连接变较为平缓的Zafira，在某些角度下，和同样历经小改款后的Astra有着极高的神似度。

『Zafira的小改款，是朝着更趋一致的Opel家族新面貌前进』

　　在外型部分的改变，属于小改款幅度的Zafira此次走向，是朝着更趋一致的Opel家族新面貌前进；另外，如同不久前一样经过小改款的Astra车系，此次Zafira的造型修饰，车头部份依旧是其精随所在。

　　将目光焦点移往车侧，Zafira小改款的幅度就缩小了不少，其中较值得一提的，是过去Zafira 1.8车型未配备的车顶行李架，在小改款后较高等级的列入了这项配备，展现出更浓郁的休闲风味，另外在铝圈样式方面，小改款Zafira也由原本独特的五幅Y字型设计，改为和Astra SRi相同的七幅放射造型，在视觉效果上显得简洁许多。

『在车尾部分，Zafira小改款的范围缩小许多』

　　在车尾部分，Zafira小改款的范围又再缩小，和原本相较，仅将红、橘配色镀铬边框的尾灯，改为红、白配色的样式，搭配横跨尾箱的镀铬牌照饰框，丰富了视觉上的效果，同时也为小改款Zafira加入了几分的科技气息。

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