某日本汽车企业的员工曾说，伊兰特在中级车市场里是综合拥有成本最低的轿车，不得不承认韩国人在性价比和节油技术上的长进。他所说的综合拥有成本其中就包括了购买、使用、保养这三大成本。显然，伊兰特已成功为韩国车在中级车市场确立了节能、节约的形象，同样，在中高级轿车市场里，作为韩国车重要代表的NF御翔也以出色的表现继续凸现韩系车"节省"的优势。

　　御翔第一省：价格低于同等车型1-2万

　　2006年2月份，2.0排量NF御翔低调上市，自动豪华版价格定为195,800元，比同一级别所有的车型便宜1-2万元。虽然NF御翔价格较低，但它沿袭了北京现代一贯追求最佳性价比的作风，齐全的配置尽可能的体现在这款车上。

　　在安全性方面，NF御翔2.0L除配备常规的ABS+EBD之外，还配备了乘客席可关闭的前排双安全气囊、倒车雷达、电子防盗系统+芯片钥匙、4轮盘式制动和速度感应+碰撞感应门锁。值得一提的是，2.0LNF御翔还采用了前排预拉伸带扣，这是国产车型中首次出现的装备。在舒适性方面，真皮座椅、电动车窗、语音提示系统都运用到NF御翔上了，它的空气质量控制系统AQS、前置6碟CD、INFINITY 7喇叭音响、外置超低音功率放大器等都是只有在豪华车上才会有的配备。

　　这样齐全的配置在同级车中绝无仅有，比如定价更高的06款超豪华型马自达6就比御翔少了空气质量控制系统、前排预拉伸带扣、INFINITY 7喇叭音响、外置超低音功率放大器等装置；可能与市场定位有关，新雅阁也只将舒适性装备应用在2.4 L及3.0 L的车上。因此，与同一级别的其他车型相比，沿袭了北京现代"丰富配置，均衡价格"的NF御翔2.0可以说是物超所值。

　　NF御翔第二省：百公里油耗低于7升

　　除了价格之外，消费者最为关注的问题就是油耗。随着油价的不断上涨，强劲动力、油耗低的车型十分走俏，所以汽车生产商都希望在节油技术上有所突破，其中北京现代的NF御翔可以说是做到了极致。

　　NF御翔装配的是和戴克姆勒奔驰集团在同一平台共同开发使用的双顶置凸轮轴发动机，配备连续可变气门正时系统（CVVT）。

　　CVVT是根据发动机转速和车辆负荷的分阶段变化连续改变进气门开启和关闭的系统，它通过改变进气凸轮轴与正时齿轮间的角度关系，改变进气的时机，获得最优化的进气。该系统在提高发动机使用效率的同时，进一步提升了发动机的动力性能，降低燃料消耗，减少尾气排放，因此它比一般发动机省油。全铝合金发动机缸体降低了车身重量、保持稳定的同时也降低了油耗。

　　NF御翔采用了电子燃油喷射系统。与传统拉线式油门相比较，该系统通过电子油门控制着发动机动力调节的大门，进一步改善发动机的用油和排放性能。与此同时，2.0排量的NF御翔采用了215/65R15规格的子午线轮胎，在具备优异抓地力的同时，产生较少的能量损失，从而降低滚动阻力，达到更加省油的效果，轮胎寿命也更长。这些节油措施的采用使NF御翔的油耗达到了最合理的状态，2.0排量百公里等速油耗低于7升，在同级车中出类拔萃。

　　NF御翔第三省：维持最低限度的保养支出

　　为了维护良好的车况，车主们需要定期对车辆进行保养，并更换一些接近使用期限的配件，这是一笔不小的开支。越来越多的车主在购车时开始考虑车辆的维修保养成本。为了减轻消费者的负担，几乎所有的汽车厂商都承诺，对车辆前5000公里的首次保养实行免费服务。但首次免费保养以后，再次保养所需的工时费和备件费就需要车主自己掏腰包了。

　　车辆的保养过程中，影响保养成本的一个重要因素就是易损件的定期更换，如机油滤清器、汽油滤清器、空气滤清器和火花塞等。这些易损件的更换对于车主来说也是一笔不小的开支。首保过后，御翔用户可以每一万公里进行一次保养，每次保养工时费和材料费大概在200元左右，远远低于国内平均水平。

　　另外，北京现代还采用了一些技术措施来延长配件寿命和降低配件成本，比如NF御翔的传动系统采用了链式正时传动系统。大部分的轿车传动系统使用的是胶线组合正时皮带，时间长了就会老化，因此在保养时经常要换正时皮带；而NF御翔的链式传动采用了金属链，属于永久性的，不用更换，这就为用户节省了不少的维护费用。

　　目前，人们一提起轿车的"节省"就必谈油耗，殊不知终身使用成本的降低才能实现真正的节省。车主们要想降低爱车的终身使用成本，就必须综合考虑价格、油耗和保养维护的费用，NF御翔在这几方面可谓竭尽所能，理所当然地成为了节约人士首选爱车。

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